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OMAL 歐瑪爾撥叉式變扭矩—氣動執(zhí)行器技術成果及應用分析
對于熟悉流體控制系統(tǒng)和集成設備的能源行業(yè)工程師而言,使用執(zhí)行器和閥
門有什么要點需要額外注意?首先,就現(xiàn)有使用情況來看,石油化工和天然氣等
技術業(yè)界對于產(chǎn)品耐用性有很高的期望,一般需要保證 20 至 25 年的使用期,
因此特別看重每種元件的可靠性。同時希望執(zhí)行器和閥門能夠提供持久的承壓能
力與控制性,避免腐蝕性流體和氣蝕的損害,在系統(tǒng)連接方面可保證長期的
穩(wěn)定性,滿足能源行業(yè)對溫度、環(huán)境變化和振動的嚴格要求。而另一個至關重要
的方面,則是通過產(chǎn)品結構和性能的有機結合,使不同流量的介質(zhì)得以控制,
相對于常規(guī)系統(tǒng),能源利用率可以大幅度提高。此外,它被要求可以在局促的場
地內(nèi)安裝,在小的空間擁有大的功能,這對大規(guī)模流體控制系統(tǒng),特別是長
周期高負荷運行、流通能力要求更高和需要確保管道容器密封的行業(yè)而言尤為重
要。
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近年來,流體設備制造廠商如意大利 OMAL 歐瑪爾公司為能源行業(yè)提
供了必要的服務支持,創(chuàng)新技術與系統(tǒng)能效優(yōu)化方案的高度融合,使流體設備的
應用產(chǎn)生了極大的改變。作為世界上少數(shù)既生產(chǎn)執(zhí)行器又生產(chǎn)自控閥門的制造廠
商之一,OMAL 歐瑪爾對產(chǎn)品的技術性能、應用質(zhì)量、工藝配套、能耗和技術
支持、維修保養(yǎng)、環(huán)境和安全保障等方面予以整體考慮,特別是生產(chǎn)研發(fā)的以撥
叉式結構技術為基礎的氣動執(zhí)行器,由于啟閉轉矩和動態(tài)響應靈敏、性能安全可
靠、滿足惡劣環(huán)境應用等特點,在油氣管道行業(yè)的自控系統(tǒng)中占有較大優(yōu)勢。
大力矩的撥叉式結構設計
目前角行程氣動執(zhí)行器主要有齒輪齒條式和撥叉式兩種,對比電動執(zhí)行機構
均具有結構簡潔、動作響應速度快、安全防爆等優(yōu)點,隨著 60 年代的化工業(yè)發(fā)
展需要,得到了越來越廣泛的應用。
但具體到內(nèi)部結構設計上,撥叉式氣動執(zhí)行器與齒輪齒條式執(zhí)行器之間有很
大區(qū)別。齒輪齒條式執(zhí)行器為嚙合式平行結構,通過輸出軸上的圓齒輪與直齒條
嚙合傳輸動力,由于齒合的位置是不變的,使往復輸出扭矩恒定。撥叉式氣動執(zhí)
行器為嵌入式轉動結構,通過撥叉式活塞臂的轉銷推動“轉動軸上的撥叉盤”轉
動來產(chǎn)生扭矩,轉動銷在撥叉盤滾動槽內(nèi)幾乎無阻力地相對滑動,有效力臂隨之
改變,終使輸出扭矩隨軸的轉角改變而改變,并在閥門開啟和關閉點時達到
大值,從而得到y(tǒng)ou化的輸出力矩來滿足蝶閥、球閥的控制需要。撥叉式嵌入結
構增加了力臂有效長度,無須因為齒條的厚度浪費或減小力臂長度。在實際應用
中發(fā)現(xiàn),撥叉式執(zhí)行器可產(chǎn)生比齒輪齒條式執(zhí)行器大 50%的啟閉力矩(見圖 1、
圖 2)。
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(圖 1—撥叉式與齒輪齒條式執(zhí)行器產(chǎn)生的力矩對比:力臂:L1 > L2 , 力矩 M=FL ,當 F 相同時,
M1 > M2 ,即撥叉式結構可產(chǎn)生比齒輪齒條式更大的力矩)
(圖 2—撥叉式執(zhí)行器和齒輪齒條執(zhí)行器的力矩曲線圖形)
撥叉式氣動執(zhí)行器的撥叉盤與自潤滑轉動銷的相互運動過程中不受磨損,傳動時二者
幾乎沒有摩擦阻力,強化合金鋼制造的撥叉盤和轉動銷可以承受活塞往復運動時產(chǎn)生的沖擊
力,并將其轉化成有效的輸出扭矩,一方面保證了更柔性的轉矩控制,一方面成為安全運轉
的關鍵。而齒輪齒條式執(zhí)行器的直齒條為鋁合金材質(zhì),齒輪軸為鋼或不銹鋼,二者通過一對
一的齒與齒之間咬合傳動,在承受載荷沖擊中,齒牙極易受損。(見圖 3)在同類應用情況
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下,OMAL 歐瑪爾氣動執(zhí)行器的耐用性比齒輪齒條式執(zhí)行器大 5—10 倍,同時降低了因材
料脆性斷裂、設備故障和不可預測性事故帶來的風險。
(圖 3—齒輪齒條式執(zhí)行器在應用中受損的直齒條現(xiàn)狀圖)
*優(yōu)良的密封和潤滑技術:
與傳統(tǒng)的 O 形圈活塞密封不同的是,OMAL 采用其*的 PTFE(特氟隆)填充碳石
墨的密封環(huán),結合同樣材質(zhì)的撥叉臂導向點及酚醛樹脂軸套,構成多點導向密封,轉動銷采
用自潤滑專li技術,使密封性能大幅提高,摩擦系數(shù)有效降低,讓活塞的運動更加平穩(wěn)。傳
統(tǒng) O 形活塞密封利用 NBR(丁晴橡膠)或 VITON(氟橡膠)的柔軟特性,通過與缸筒內(nèi)
表面擠壓變形達到密封作用,但摩擦阻力和磨損同時也隨之產(chǎn)生,一旦氣源中含有雜質(zhì)會加
劇密封圈和缸筒的磨損,高溫和導致結冰的極低氣候?qū)ζ湟矔a(chǎn)生致命破壞。PTFE(特氟
隆)填充固體潤滑劑碳石墨后具有耐磨損、耐腐蝕、摩擦力小、無須潤滑等優(yōu)點,能夠在高
溫、污染、腐蝕等環(huán)境下使用,但由于其材質(zhì)較硬,通常無法直接作為活塞密封圈。在*
的工藝和高精度加工保證下,OMAL 歐瑪爾使其變?yōu)榭赡堋?/span>
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體積更靈巧:
齒輪齒條式氣動執(zhí)行器的齒條厚度加大了尺寸缸筒內(nèi)徑,但無法增加有效力
臂長度,在產(chǎn)生同樣啟閉扭矩時,OMAL 歐瑪爾撥叉式氣動執(zhí)行器的嵌入式結
構可以更有效利用缸筒內(nèi)部空間,僅須更小的缸筒直徑。加上撥叉式活塞比齒條
式活塞重量更加輕盈,使執(zhí)行器體積和重量大幅減少 50%。在如今力求精簡項
目投資的趨勢下,OMAL 歐瑪爾的執(zhí)行器在這一點上體現(xiàn)出了巨大優(yōu)勢。眾所
周知,設備和管線的重量增加,造成了整個組塊更龐大,對結構強度和能耗要求
更高,這些直接造成工程投資幾何比例增長,所以追求“瘦身”一直是石油化工
工程設計和產(chǎn)品選型的重要指標之一。
盡管一組執(zhí)行器或閥門所降低的能耗并不像單一的生產(chǎn)設備那樣可以直觀衡量,但系統(tǒng)的優(yōu)
化往往更能顛覆性地實現(xiàn)環(huán)保節(jié)能。在同等承壓下,體積更小的設備能很好地滿足油氣管道
企業(yè)盡量使生產(chǎn)設備少占用生產(chǎn)場地的需要,而在耗氣量相比其它同類設備都少的情況下,
更是每年可為工廠節(jié)省數(shù)百萬元因為要提供氣源而產(chǎn)生的能源浪費。某涂料廠在其化工工藝
車間切斷閥的改造工程中,原計劃在一些管線較密集的地方選用齒輪齒條式執(zhí)行器,但在安
裝中發(fā)現(xiàn)管線密集且工況要求較高的地方,齒輪齒條式執(zhí)行器無法滿足扭矩大而安裝空間狹
小的需要。OMAL 歐瑪爾為此量身定制了“撥叉式執(zhí)行器+平板球閥”的解決方案,在其自
控系統(tǒng)中發(fā)揮了重要作用。
堅持創(chuàng)新:
為了讓執(zhí)行器更具可靠性及對系統(tǒng)工況變化有更好適應性,OMAL 歐瑪爾
長期推進著創(chuàng)新技術在其產(chǎn)品領域的應用,其創(chuàng)新性管理涵蓋整個價值鏈——
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從產(chǎn)品設計和開發(fā),到產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售和服務。在公司內(nèi)部,可靠性研究工作從
未間斷過,研發(fā)的每款產(chǎn)品都制定了相應的可靠性規(guī)格和過程實施計劃,并成立
了專門的研發(fā)團隊,在設計階段就為產(chǎn)品制定嚴格的可靠性要求。如特別針對產(chǎn)
品實行專業(yè)的“效能測試”法,使設計人員以科學的評價標準和量化評價方法來
測試產(chǎn)品的性能。以撥叉式執(zhí)行器為例,在測試過程中經(jīng)受超過 150 萬次的工
作循環(huán)測試,在實際應用中,甚至經(jīng)受了超過 4500 萬次的循環(huán)工作。
在生產(chǎn)領域,OMAL 歐瑪爾全過程已實現(xiàn)高度的自動化、精密化和智能化,
包括數(shù)字技術和三維空間檢測技術在內(nèi)的智能系統(tǒng)對所有生產(chǎn)階段進行跟蹤和
檢驗,生產(chǎn)過程中的每個環(huán)節(jié)都有完善的信息記錄,全部檢驗報告一律保存五年,
以此來確保 OMAL 歐瑪爾所有產(chǎn)品的世界性水準。
小結:
隨著能源計劃的不斷推進,對流體設備的穩(wěn)定運行、傳輸和變換應用提出了
更迫切的需求,傳統(tǒng)的閥門制造廠商也從簡單的流體設備供應商變成了綜合的能源、信息、
解決方案服務商,除了為用戶提供產(chǎn)品外,還需要利用*創(chuàng)新技術改進流體設備結
構、實現(xiàn)系統(tǒng)升級換代、提高能源利用效率并降低能源消費量。而從石油、石化、天然氣等
諸多能源企業(yè)來說,如何逐步與產(chǎn)品質(zhì)量好、企業(yè)信譽高、綜合性價比合理的制造廠建立起
長期的合作伙伴關系,根據(jù)生產(chǎn)對設備技術和功能的要求,了解各主要設備制造技術和國內(nèi)
外發(fā)展趨勢,落實新設備新技術,也正在日益成為一個新的研究課題。